□入手の経緯

　私が初めてこのバイクを知ったのはDT125Rを買い、何か情報をとインターネットを見ていた時でした。 凄くセンスの良いＨＰを発見して引き込まれるように 見ているとそこには自分の知らない世界がありました。
 　最初はイタリア製だしパーツなども心配なので自分には縁がないものと思っていました。しかしＨＰを見ていくと 私が買って保存しなくては・・・と意味不明の使命感にかられ、いつしか中古情報誌などを探すようになりました。 時々goobikeなどには情報が載るのですが、足の短い私は跨って足が届くかどうか確認しないで注文するわけにもいかず、 近くの店の情報がのっても電話をすると「売れました」という日々が続きました。
　そんな悔しい日々が２年近くになり、もう買えないのかとあきらめかけたある日、生まれて初めて現車をみることができました。 それは出張で車を運転していたところ信号で止まった角のマンションの前にありました。 仕事に行く途中ですし、車を止めたところで他人のバイクに跨るわけには行きません。でも帰りに寄って近くで見せてもらうことにし 急いで出張から戻ると既にTDRはありませんでした。私とTDRとのファーストコンタクトは一瞬で終わってしまったのです。
 　ところが翌日また出張で４号線を走っていると反対車線のバイク屋にTDRが止まっているではありませんか！ 今度はバイク屋なので、跨ったり弄ったりすることが出来るはずです。もう出先でもTDRのことで頭が一杯で仕事は上の空 だったというのはいうまでもありません。定時に仕事が終わると食事の誘いも丁寧にお断りしてバイク屋に飛んでいきました。 バイク屋に着くなり「TDR125は売り物ですか？」と言い、跨って足が届くのを確認して結局その場で契約してしまいました。 何でもオークションで買い前日に入荷したそうです。
　契約してからよく見ると程度がものすごく良く、走行は500キロ代、 外装もヘアーラインすら入っていませんでした。納車後バラせるところをバラしてよくチェックしたところ、補修跡もなくキボシも綺麗で 埃も無いような状態だったので実走行と判断しました。後に出る電装のトラブルで前オーナーが嫌になって手放したと自分に 都合の良いように解釈しています（汗）。

□特徴

　・欧州人向きに作ってあり車格がでかくて125には見えないので、料金所では軽二輪の料金を請求されることもしばしば・・。
　・ブレーキは前後ブレンボ、サスはパイオリ
　・キャブはデロルト、エンジンはミナレリ
　・樹脂タンクで錆の心配なし
　・28〜29psで国産よりハイパワー
　・モタードルック（TDRはOFF向きらしいが・・）
　・ライトが暗い（唯一の欠点？）

□スペック比較